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双主梁门式起重机桁架式

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    门式起重机可按门框构造方式,按主梁方式,按主梁构造,按用处方式分类。[1]门框构造
    分为门式起重机和悬臂门式起重机
    门式起重机
    1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内停止;
    2.半门式起重机:支腿有上下差,可依据运用园地的土建要求而定。
    悬臂门式起重机
    1.双悬臂门式起重机:最罕见的一种构造方式,其构造的受力和园地面积的无效应用都是公道的。
    2.单悬臂门式起重机:这种构造方式每每是因园地的限定而当选用。[1]主梁方式
    1.单主梁
    单主梁门式起重机构造复杂,制造装置方便,本身质量小,主梁多为偏轨箱形架构造。与双主梁门式起重机相比,全体刚度要弱一些。因而,当起分量Q≤50t、跨度S≤35m时,可接纳这种方式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种方式。L型的制造装置方便,受力状况好,本身质量较小,但是,吊运货品经过支腿处的空间绝对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目标在于有较大的横向空间,以使货品顺遂经过支脚。
    2. 双主梁
    双主梁门式起重机承载才能强,跨度大、全体波动性好,种类多,但本身质量与相反起分量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。依据主梁构造差别,又可分为箱形梁和桁架两种方式。普通多接纳箱形构造。[1]主梁构造
    1.桁架梁
    运用角钢或工字钢焊接而成的构造方式,长处是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架本身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,牢靠性绝对较低,需求频仍检测焊点等缺陷。实用于对平安要求较低,起分量较小的园地。
    2.箱梁
    运用钢板焊接成箱式构造,具有平安性高,刚度大等特点。普通用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200,起分量1200吨,为国际最大的门式起重机,主梁接纳了箱梁构造。箱梁同时也具有造价高,自严重,抗风性较差等缺陷。
    3.蜂窝梁
    普通指“等腰三角形蜂窝梁”,主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸取了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,牢靠性也较高。但是由于接纳钢板焊接,自重和造价也比桁架梁稍高。实用于运用频仍或起分量大的园地或梁场。由于这种梁型为专利产物,因而消费厂家较少。[1]用处方式
    1.平凡龙门起重机

    轨道门式起重机[1]
    这种起重机多接纳箱型式和桁架式构造,用处最普遍。可以搬运种种成件物品和散状物料,起分量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的平凡门式起重机任务级别较高。平凡门式起重机次要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,同时也包罗半门式起重机。
    2.水电站龙门起重机
    次要用来吊运和启闭闸门,也可停止装置作业。起分量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速率较低,为1~5米/分。这种起重机固然不是常常吊运,但一旦运用任务却非常沉重,因而要得当进步任务级别。
    3.造船龙门起重机
    用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运转;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运转,以便翻转和吊装大型的船体分段。起分量普通为100~1500吨;跨度达185米;起升速率为 2~15米/分,另有0.1~0.5米/分的微动速率。
    4.集装箱龙门起重机
    用于集装箱船埠。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱

    轨道龙门吊[1]
    运到堆场或前方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或间接卸车运走,可放慢集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,普通用轮胎式,也有效有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为顺应口岸船埠的运输需求,这种起重机的任务级别较高。起升速率为8~10米/分;跨度依据需求超过的集装箱排数来决议,最大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起分量辨别约为20吨、25吨和30吨。
    依据行业规范GB/T14406规则,龙门吊次要由以下零部件组成
    1、圆柱车轮
    2、缓冲器
    3、块式制动器
    4、钢丝绳
    5、起重吊钩
    6、司机室
    7、加速器
    8、铸造滑轮
    9、铸造卷筒
    10、电动机
    11、电控设置装备摆设[1]
    门式起重机构造图(8张)编辑本段表现办法
    一、型号规范
    门式起重机用代号、额外起质量、跨度、任务级别4个次要要素特性表现型号。
    二、单主梁门式起重机
    其标记有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
    如:MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机;
    MDS—单主梁小车三用门式起重机。
    三、双梁门式起重机
    其标记有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。
    如:MG—双梁单小车吊钩门式起重机;
    ME—双梁双小车吊钩门式起重机。
    中华人民共和国国度规范 GB/T14406-93通 用 门 式 起 重 机
    1 次要内容与运用范畴
    本规范规则了通用门式起重机分类、技能要求、实验办法及检测规矩等外容。
    本规范实用于露天作业的通用门式起重机(以下简称起重机),其取物安装为吊钩、抓斗或电动吸盘(起重电磁铁),或同时运用此中二种或三种。
    公用门式起重机中相反和相似局部亦可参照运用。
    2 援用规范
    GB 191 包装储运图示标记
    GB 699 优质碳素构造钢技能条件
    GB 700 碳素构造钢
    GB 783 起重机最大起分量系列
    GB 985 气焊、手工电弧焊及气体维护焊焊缝坡口的根本方式和尺寸
    GB 986 埋弧焊焊缝坡口根本方式和尺寸
    GB 1102 圆股钢丝绳
    GB 1348 球墨铸铁件
    GB 1591 低合金构造钢
    GB 3323 钢溶化焊对接讨论射线照相质量分级
    GB 3811 起重机设计标准
    GB 4628 桥式起重机圆柱车轮
    GB 4942.2 高压电器外壳防护品级
    GB 5905 起重机实验标准和顺序
    GB 5972 起重机器用钢丝绳查验和报废适用标准
    GB 6164 起重机缓冲器
    GB 6333 电力液压块式制动器
    GB 6334 直流电磁铁块式制动器
    GB 6417 金属溶化焊缝缺陷分类及阐明
    GB 6974 起重机器名词术语
    GB 8918 优质钢丝绳
    GB 8923 涂装前钢材外表锈蚀品级和除锈品级
    GB 9286 色漆和清漆漆膜划格实验
    GB 10051 起重吊钩
    GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度
    GB 10183 桥式和门式起重机制造和轨道装置公役
    GB 11352 普通工程用铸造碳钢件
    GB /T14007 通用桥式和门式起重机司机室 技能条件
    ZBJ 19 010 起重机加速器
    ZBJ 19 011 起重机 底座式加速器
    ZBJ 80 006 起重机用铸造滑轮
    ZBJ 80 007 起重机用铸造卷筒
    ZBK 26 008 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技能条件
    ZBK 26 007 YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技能条件
    JB 1152 汽锅和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤
    JB 2299 矿山、工程、起重运输机器产物涂漆颜色和平安标记
    JB 2759 机电产物包装通用技能条件
    JB 4315 起重机电控设置装备摆设
    3 分类
    3.1 型式品种
    3.1.1 依据起重机主梁构造型式分为单主梁门式起重机(见图1)和双梁门式起重机(见图2),门架构造的方式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种
    一、门式起重机的选用
    它契合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规则。
    普通状况下,起分量在50t以下,跨度在35m以内,无特别运用要求,宜选用单主梁式。假如要求门腿宽度大,任务速率较高,或常常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。
    二、跨度和悬臂长度
    门式起重机的跨度是影响起重机本身质量的紧张要素。选择中,在满意设置装备摆设运用条件和契合跨度系列规范的条件下,应只管即便增加跨度。
    三、轮距确实定准绳
    (a)能满意门架沿起重机轨道偏向的波动性要求;
    (b)货品的形状尺寸要能顺遂经过支腿立体钢架;
    (c)留意使轮距B与跨度S成肯定比例干系,普通取轮距B=(1/4—1/6)S。
    四、门式起重机间距尺寸确定[1]在任务中,门式起重机内部尺寸与堆场的货品及运输车辆通道之间应留有肯定的空间尺寸,以利于装卸作业。普通运输车辆在跨度内装卸时,应坚持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不任务时应与运输车辆有0.5m以上的间距,货品过门腿时,应有0.5m以上的间距。

    门式起重机形状(8张)
    一、双梁桥式起重机操纵规程
    1.任务前
    a. 对制动器、吊钩、钢丝绳和平安安装等部件按点检卡的要求反省,发明非常景象,应先予扫除。
    b.操纵者必需在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有通告牌时 ,应由原有关人撤除前方可闭合主电源。
    2.任务中
    a.每班第一次起吊重物时(或负荷到达最大分量时),应在吊离空中高度0.5米后,重新将重物放下,反省制动器功能,确承认靠后, 再停止正常作业。
    b.操纵者在作业中,应按规则对下列各项作业鸣铃报警。
    ①起升、下降重物;开动大、小车行驶时。

    门式起重机[1]
    ②起重机行驶在视野不清晰经过时,要延续鸣铃报警;
    ③起重机行驶靠近跨内另一同重机时。
    ④吊运重物靠近职员时。
    c.操纵运转中应按一致规则的指挥信号停止。
    d.任务中忽然断电时,应将一切的控制器手柄置于“零”位,在重新任务前应反省起重机举措能否正常。
    e.起重机大、小车在正常作业中,严禁开反车制动停车;变更大、小车活动偏向时,必需将手柄置于“零”位,使机构完全中止运转后,方能反向开车。
    f.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必需独自作业,以免两钩相撞。
    g.两个吊钩的起重机禁绝两钩同时吊两个物件;不任务的状况下调解起升机构制动器。
    h.禁绝应用极限地位限定器停车,严禁在有负载的状况下调解起升机构制动器。
    i.严厉实行“十不吊”的制度:
    ①指挥信号不明或乱指挥不吊;
    ②超越额外起分量时不吊;
    ③吊具运用分歧理或物件捆挂不牢不吊;
    ④吊物上有人或有别的浮放物品不吊;
    ⑤抱闸或别的制动平安安装失灵不吊;
    ⑥行车悬挂重物间接停止加工时不吊;
    ⑦歪拉斜挂不吊;
    ⑧具有爆炸性物件不吊;
    ⑨埋在地下物件不拔吊;
    ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;
    j.如发明非常,立刻停机,反省缘由并实时扫除。
    3.任务后
    a.将吊钩降低至肯定高度,大车、小车停靠在指定地位,控制器手柄置于“零”位;拉下维护箱开关手柄,堵截电源。
    b.停止一样平常维护颐养。
    c.做好交代班任务。
    二、单梁桥式起重机操纵规程
    1.任务前
    a.带驾驶室的单梁桥式起重机、司机交班开车前,应对吊钩、钢丝绳和平安安装等部件按点检卡片的要求停止反省,发明非常状况,应予以扫除。
    b.空中利用的单梁桥式起重机,每班应有专人担任按点检卡片的要求停止反省,发明非常状况,应予以扫除。
    c.操纵者必需在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有通告牌时,应由原有关人撤除前方可闭合主电源。
    2.任务中
    a.每班第一次起吊重物时(或负荷到达最大分量时),应在吊离空中高度0.5米后,重新将重物放下,反省制动器功能,确承认靠后,再停止正常作业。
    b.严厉实行“十不吊”的制度:
    ①指挥信号不明或乱指挥不吊;
    ②超越额外起分量时不吊;
    ③吊具运用分歧理或物件捆挂不牢不吊;
    ④吊物上有人或有别的浮放物品不吊;
    ⑤抱闸或别的制动平安安装失灵不吊;
    ⑥行车悬挂重物间接停止加工时不吊;
    ⑦歪拉斜挂不吊;
    ⑧具有爆炸性物件不吊;
    ⑨埋在地下物件不吊;
    ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;
    c.发明非常,立刻停机,堵截电源,反省缘由并实时扫除。
    3.任务后
    a.将吊钩降低至肯定高度,大车停靠在指定地位,控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸,堵截电源。
    b.停止一样平常维护颐养。
    c.做好交代班任务。
    龙门吊也便是门式起重机任务级别A:它反应了起重机在载荷形态和应用忙碌水平两个方面的任务特性。
    任务级另外分别是由起重机的应用品级U和载荷形态Q决议的。它们分为A1~A8八个级别。起重机任务级别,
    也便是金属构造的任务级别,按起升机构确定,分为A1-A8级,若与我国规则的起重机任务范例比较,
    大要上相称于:A1-A4-轻;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。
    依据国度的相干规则,龙门吊存案需求以下相干手续:
    出厂及格证,制造企业资质证,装置职员操纵证,开工见告,自检陈诉。
    一、光滑
    起重机各机构的任务功能和寿命很大水平上取决于光滑。
    光滑时,机电产物的颐养、光滑拜见本身阐明书,走行大车、吊重桁车等应每周注一次光滑脂。卷扬机加注产业齿轮油(SY1172—80)200,应常常反省油面高度,实时增补。
    二、钢丝绳
    应留意钢丝绳断丝状况。若有断丝、断股或磨耗量到达报废规范时,应实时改换新绳。
    三、吊具
    吊具必需活期反省。
    四、滑轮组
    次要反省绳槽磨损状况,轮缘有无倾圯及滑轮在轴上有无卡住景象。
    五、车轮
    活期反省轮缘和踏面,当轮缘局部的磨损或倾圯到达10%厚度时应改换新轮。
    当踏面上两自动轮直径相差超越D/600,或踏面上呈现严峻的伤痕时应重新车光。
    六、制动器
    每班应反省一次。
    制动器应举措精确,销轴不许有卡住景象。闸瓦应准确贴合制动轮,松闸时闸瓦间隙应相称

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